Seramik Piezoelektrik Ultrasonik
Apabila anda menyalakan dapur gas atau pemanas air, seramik piezoelektrik telah menghidangkan anda secara senyap sekali. Pengilang menyembunyikan sekeping seramik piezoelektrik dalam jenis peranti pencucuhan piezoelektrik ini. Apabila pengguna menekan spring peranti pencucuhan, peranti penghantaran menggunakan tekanan pada seramik piezoelektrik, menyebabkan ia menghasilkan voltan tinggi, yang seterusnya menghasilkan voltan tinggi. Tenaga elektrik diarahkan ke alur keluar gas untuk dilepaskan, jadi gas dinyalakan oleh percikan elektrik. Fungsi seramik piezoelektrik ini dipanggil kesan piezoelektrik. Sebaliknya, apabila voltan digunakan, tegasan mekanikal dijana, yang dipanggil kesan piezoelektrik songsang.
Apabila pad brek menyentuh pemutar pada kelajuan rendah, pad brek bergetar, kadangkala menjelma sebagai bunyi yang memekik. Bunyi ini tidak menjejaskan prestasi brek, tetapi ia boleh menyebabkan penggantian pad yang tidak diperlukan dan penambahan shim, bahan pelembap dan komponen lain untuk menghilangkan bunyi. Jika penggerak seramik piezoelektrik mudah dipasang pada omboh brek kereta, frekuensi "jitter" digunakan pada plat sokongan blok brek dalaman, yang berkesan menahan getaran yang menghasilkan bunyi tajam, supaya ia boleh digunakan di bawah keadaan suhu dan kelembapan berubah dan brek. berfungsi dalam keadaan haus dan lusuh biasa sistem. Oleh kerana tiada pengesan atau sistem logik diperlukan untuk menentukan kekerapan kawalan yang sesuai, peranti ini lebih mudah dalam pembinaan dan memerlukan lebih sedikit komponen.
Seramik piezoelektrik juga boleh digunakan sebagai penderia ketukan seramik piezoelektrik, penderia ultrasonik, penderia pecutan dan kategori kereta yang lain. Sensor ketukan seramik piezoelektrik terdiri daripada penggetar seramik piezoelektrik, kepingan logam, gasket pengedap, cangkang logam dan sebagainya. Caj elektrik yang dihasilkan oleh penggetar piezoelektrik adalah berkadar dengan getaran silinder enjin. Voltan yang dijana memasuki unit kawalan elektronik melalui wayar terlindung, dan voltan yang dihasilkan oleh getaran sekitar 7kHz dikesan. Unit kawalan elektronik menilai letupan mengikut magnitud voltan ini. Keamatan kejutan, pembetulan tepat pada masanya atau menangguhkan penyalaan sebagai tindak balas untuk menghapuskan ketukan terlebih dahulu, supaya enjin berfungsi pada masa penyalaan hampir dengan ketukan, kecekapan haba tertinggi, dan penggunaan bahan api paling sedikit, untuk merealisasikan keadaan kerja. tanpa mengetuk, dan memastikan bahawa enjin boleh mencapai kuasa maksimum yang mungkin dan penunjuk ekonomi. Penderia ultrasonik yang beroperasi digunakan sebagai peranti penggera anti-perlanggaran undur kereta, juga dikenali sebagai radar undur ultrasonik atau sistem sonar undur, terutamanya sesuai untuk kenderaan besar seperti kenderaan muatan panjang, trak tugas berat dan kenderaan perlombongan. Penderia ultrasonik biasanya terdiri daripada cengkerang aloi aluminium, transduser seramik piezoelektrik, bahan penyerap bunyi, dan elektrod plumbum. Mereka mempunyai ciri mendatar yang luas dan kearah arah yang terhad dalam arah menegak. Pada dasarnya, seramik piezoelektrik PZT zirkonat titanat plumbum digunakan. Kesan piezoelektrik positif dan songsang penukaran bersama antara tenaga elektrik dan tenaga mekanikal, apabila isyarat elektrik ditambah pada seramik piezoelektrik, menghasilkan getaran mekanikal dan mengeluarkan gelombang ultrasonik. Apabila ia diperbuat daripada seramik, akan ada output isyarat elektrik, dan melalui pengukuran jarak perbezaan masa pemprosesan data, jarak antara kereta dan halangan dan penggera apabila ia berlanggar secara berbahaya boleh dikira dan dipaparkan. , praktikalnya agak kuat. Untuk mendapatkan kecekapan penghantaran dan kepekaan penerimaan yang tinggi, penderia ultrasonik dengan penghantaran dan penerimaan bersepadu adalah produk arus perdana di pasaran, dengan kecekapan penghantaran yang tinggi, kepekaan menerima dan arahan yang tajam. Ultrasound mempunyai sudut dan julat pengesanan tertentu, yang boleh meliputi keseluruhan kawasan belakang kereta. Penderia ultrasonik untuk mengukur secara langsung jarak antara casis kenderaan dan permukaan jalan sedang dibangunkan untuk sistem gantungan kereta yang dikawal secara elektronik. Penderia ultrasonik juga digunakan dalam meter aliran udara untuk mengesan jumlah udara masuk enjin.
