Kesukaran abah-abah wayar ultrasonik kimpalan dalam kimpalan kenderaan tenaga baru
Kenderaan tenaga baru adalah titik panas dalam beberapa tahun kebelakangan ini dan tahun-tahun berikutnya, dan kelajuan pembangunan mereka sangat cepat. Oleh kerana aplikasi berskala besar aloi arus dan tembaga dan aluminium yang tinggi, teknologi ultrasonik telah menjadi salah satu proses kimpalan utama. Pada masa yang sama, peningkatan berterusan keperluan teknikal menjadikan teknologi ultrasonik akan bertambah baik, terutamanya kuasa tinggi, kawasan besar. Pada masa ini, terdapat beberapa kesukaran dalam aplikasi praktikal
1. Kekurangan piawaian kimpalan.
Piawaian kebangsaan untuk kimpalan ultrasonik hilang.
Pada masa ini, pengeluar abah-abah pendawaian kereta pada dasarnya mengikut piawaian Volkswagen Jerman atau standard Delphi, tetapi piawaian ini tidak terpakai kepada abah-abah pendawaian persegi besar tenaga baru;
Pada masa ini, hanya standard uscar 38-1 Amerika Syarikat dapat dilihat, tetapi tidak di China;
Piawaian kimpalan tembaga dan aluminium hanya boleh merujuk kepada piawaian korporat, seperti piawaian kabel. Terdapat banyak masalah dalam standard kucing. Sebagai contoh, apabila ketebalan plat aluminium terlalu besar, indeks sisa air mata mungkin tidak munasabah.
2 wayar + terminal, terminal semakin tebal dan tebal, dan bilangan sendi wayar persegi semakin besar. Oleh itu, masalah attenuasi sinaran ultrasonik yang besar dan kapasiti kuasa besar mesti diselesaikan.
Tiga. Oleh kerana bar aluminium semakin tebal, perlu menyelesaikan masalah bar aluminium yang melekat pada kepala kimpalan.
4 Batang tembaga semakin tebal dan tebal, dan masalah menetapkan anvil mesti diselesaikan.
